Бизнис

Владата со билатерални договори ќе ги олеснува последиците од ЕЕС системот за превозниците

Македонија со билатерални договори го решава проблемот со камионскиот транспорт во Шенген-зоната, рече министерот за транспорт Николоски. Во однос на најавените протести вели дека не смееме да паднеме во замката на колективизација.

Владата и Министерството за транспорт продолжуваат да бараат решенија за проблемите со кои се соочуваат македонските превозници по воведувањето на системот „ЕЕС“ (Entry/Exit System) во Европската Унија, изјави вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. За најавите од дел од превозниците дека би можеле да организираат протести доколку до 1 септември не се најде решение, Николоски рече дека Владата е во редовна комуникација со превозничките здруженија и дека се работи на конкретни решенија преку билатерална соработка со земјите од Шенген-зоната.

  • Имаме редовни средби, ако не на една недела, тогаш на две недели. Имаме одлична соработка. Во однос на проблемот што настана со воведувањето на ‘Ентри-егзит’ системот на Европската Унија, ние го правиме нашиот максимум и превозниците имаат целосна поддршка – изјави Николоски.

Тој посочи дека прашањето е во надлежност на ЕУ и Шенген-зоната, но дека Македонија презема конкретни чекори за намалување на последиците преку склучување билатерални договори со одделни земји. Според Николоски, Македонија веќе има такви договори со Хрватска, Швајцарија и Романија, додека интензивно се работи на договори со Австрија, Унгарија и Германија.

  • Очекувам во текот на октомври да започнеме разговори и со Словенија и на тој начин да бидат покриени земјите каде што нашите превозници најчесто работат или транзитираат – рече тој.

Во врска со најавените протести, Николоски оцени дека тие не се најдоброто решение и дека приоритет треба да биде продолжувањето на разговорите и изнаоѓањето конкретни решенија.

  • Мислам дека е поконструктивно да наоѓаме решенија и не мислам дека протестите се решение. Секако, тие се крајна форма, но ние во изминатиот период наоѓаме решенија и ќе продолжиме да ги наоѓаме – нагласи министерот.

Николоски додаде дека смета оти дел од притисоците поврзани со ова прашање имаат и политичка заднина од соседството.

  • Она што го добив како чувство е дека една соседна држава прави притисок за таа работа пред сè од политички причини. Нека си ги решаваат своите проблеми. Ние имаме индивидуален пристап и ќе ги решаваме проблемите онака како што мислиме дека е најдобро – истакна тој.

Министерот се осврна и на пристапот кон земјите од регионот, нагласувајќи дека Македонија треба самостојно да ги застапува своите интереси, наместо проблемите да се третираат колективно под етикетата „Западен Балкан“.

  • Не смееме да паѓаме во замката на колективизација на проблемите. Долго време има обид целиот регион да биде претставен како едно. Ние славиме 35 години независност за некоја недела и враќањето назад би било најлошото нешто што може да ѝ се случи на државата – порача Николоски.

Инаку, Македонските превозници најавија дека се можни протести блокади на патишта ако на состанокот во Брисел кој е закажан за првиот ден од септември нема конкретно решение. Според превозниците, најголем проблем во моментов е неизвесноста на граничните премини. Тие тврдат дека различното толкување на правилото 90/180 од страна на службениците создава дополнителен ризик за професионалните возачи.

Најнови вести од: Бизнис

Инвестиции во туризмот и отварање нови авиолинии, Николовски на средба со „Корендон“

Македонија е интересна дестинација за инвестиции во туризмот и отворање нови авиолинии е заклучокот на вицепремиерот и министер за транспорт и врски Николовски по средбата со представниците на „Корендон“ една од најголемите групации во Европа. На состанокот се разговарало за можностите за нови инвестиции, развој на авиосообраќајот и унапредување на туризмот во Македонија.

Скопје станува регионален центар за европска сертификација на финансиски професионалци

АБИТ и ЕФПА Луксембург започнуваат стратешко партнерство преку кое во регионот ќе бидат достапни меѓународни програми за финансиско образование и професионална сертификација. Ова нуди посебна вредност за студентите на Хајделберг факултет Скопје.

Во Македонија не се искористува ниту приватниот капитал од инвестиција како Иловица

Во наоѓалиштето во Иловица, утврдено е дека рудникот би експлоатирал 10 милиони тони руда годишно, а просечното годишно производство е проектирано на над 10.000 тони бакар. Според количините на руда што ги поседува, проектот се предвидува да биде активен околу 23 години.

„Тинекс“ преку партнер во Косово ќе ја враќа ликвидноста на компанијата

Компанијата информираше дека менаџментот активно работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на состојбата, при што, како што беше објавено, поддршка има од банките и клучните деловни партнери.

To top