Европскиот производител на авиони „Ербас“ побара итно ажурирање на софтверот на повеќе од 6.000 авиони А320 откако откри дека интензивното сончево зрачење може да влијае на податоците што се критични за контролата на летот.
Софтверот треба да се замени кај околу 6.000 авиони, што е приближно половина од сите авиони на „Ербас“ во светот. За повеќето авиони, се очекува тоа да биде едноставно ажурирање на софтверот што може да се направи за неколку часа. За околу илјада авиони, ова ќе значи замена на компјутерскиот хардвер, што ќе трае неколку недели.
Проблемот влијае на моделот А320 на „Ербас“, кој се смета за најпродаван авион во светот, како и на моделите А318, А319 и А321.
„Ербас“ соопшти дека проблемот со софтверот е откриен по инцидентот со авионот „Ербас А320“ на „ЏетБлу“ во САД, кој изврши итно слетување во Флорида на 30 октомври поради ненадејно губење на надморска височина. Најмалку 15 патници беа повредени. Инцидентот покажа дека интензивното сончево зрачење може да ги оштети податоците што се критични за функционирањето на контролите на летот.
Откако го анализираше инцидентот, Ербас им кажа на сите авиокомпании што го користат софтверот веднаш да престанат да летаат.
- „Ербас е свесен дека овие препораки ќе предизвикаат нарушувања кај патниците и клиентите. Се извинуваме за непријатностите и ќе соработуваме тесно со авиокомпаниите, а безбедноста останува наш апсолутен и највисок приоритет“, соопшти европскиот производител на авиони во соопштение за медиумите.
Околу 11.300 авиони од семејството А320 се во употреба низ целиот свет, вклучувајќи 6.440 од основниот модел што првпат полета во 1987 година. Повлекувањето е едно од најголемите што го погодија Ербас во неговата 55-годишна историја. А320 беше првиот масовно произведен патнички авион со компјутерски контроли „fly-by-wire“.
Ројтерс објави дека проблемот е со системот за контрола на летот ELAC, кој ги контролира опашките перки што го контролираат наклонот на авионот.