Бизнис Свет

Му се заканува ли на светот нафтена криза?!

Воениот судир меѓу Иран и Израел доведе до нагло зголемување на цената на нафтата, што ја истакнува важноста на регионот во глобалното снабдување со енергија. Ризикот од прекин на Ормускиот Теснец, критична транзитна рута за нафта, предизвикува значителна вознемиреност на финансиските пазари. Вака коментира колумнистот Роберт Рапиер на специјалниот портал „Оilprice“ по најновиот воен конфликт […]

Воениот судир меѓу Иран и Израел доведе до нагло зголемување на цената на нафтата, што ја истакнува важноста на регионот во глобалното снабдување со енергија. Ризикот од прекин на Ормускиот Теснец, критична транзитна рута за нафта, предизвикува значителна вознемиреност на финансиските пазари. Вака коментира колумнистот Роберт Рапиер на специјалниот портал „Оilprice“ по најновиот воен конфликт што ја диктира цената.

Од 13 јуни, за само 7 дена по воздушните напади на Израел против Иран, суровата нафта од типот „брент“ скокна за речиси 8%, прогнозите на Голдман Сакс се дека ќе стигне до 10%.

Тензијата меѓу Израел и Иран не е нова. Врие со децении, освен етничките и религиски разлики што се провлекуваат како систем, Израел стравува од воениот нуклеарен потенцијал на Иран. САД пак стравува од иранската нафта.

Иран поседува некои од најголемите резерви на нафта и природен гас на планетата. И покрај годините на санкции од САД, таа сè уште успева да ја извезе својата сурова нафта преку мешавина на официјален извоз и не толку официјален. Многу буриња завршуваат во Кина. Други се движат потивко преку посредници во Азија. Ова не се секогаш трансакции што се појавуваат во глобалните системи за следење, но тие се случуваат, а обемот се зголемува.

Аналитичарите веруваат дека до 2024 година, Иран испорачува повеќе од 1,5 милиони барели дневно. Тоа не се мали компири. На пазар толку цврсто избалансиран како глобалната нафта, дури и малите поместувања во понудата можат да ги придвижат цените. И Иран не продава само нафта, тој има голема улога во обликувањето на политиката. Како дел од ОПЕК +, таа седи на маса со земји како Саудиска Арабија и Русија, давајќи му влијание на глобалниот пазар на сурова нафта.

Низ Оримутскиот Теснец се движи 20% од дневниот сообраќај на нафта во светот. Тоа ја зголемува загриженоста на големите политички сили, затоа што доволно е Иран да најави воени или показни вежби, па цената на нафтата да се покачи.

Во рок од 10-тина дена нафтата скокна речиси веднаш, но и златото скокна, додека акциите забележаа пораз. Се работи за геополитички страв од можноста за поскапување на цените на енергијата иако тоа засега нема да се случи. Но, нафтата не е само гориво – тоа е вградено во сè.

Ја преместува храната, ги напојува авионите, ги загрева домовите и ги одржува производните линии во движење. Дури и краткорочниот пораст на суровата нафта може да влијае на потрошувачките цени. И ако овој конфликт ескалира, тој пораст можеби нема да биде краткорочен, слично на 70-те години од минатиот век кога имаше вистинска нафтена криза, а главните протагоинисти беа Израел и Иран.

Најнови вести од: Бизнис Свет

Нема субвенции за сите земјоделци, се заоструваат правилата – Министерството го стега „каишот“

Земјоделците се загрижени по најавата на министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство, Цветан Трипуновски, дека во новата програма е предвидена и минимална површина од 0,5 хектари како услов за остварување право на финансиска поддршка. Тој најави засилени контроли во текот на оваа година, со цел државните средства да завршуваат кај земјоделците што реално придонесуваат за економијата и за развојот на руралните средини.

Колку македонскиот работник е продуктивен дома и во странство?!

Ќе ја подгрее ли инфлацијата саканата минималната плата од 600 евра?! Ќе има ли повисоки цени во маркетите?! Економистите велат, примамливо звучи примањата да се зголемат за 50%, но доколку не е покрепено со зголемана продуктивност, тоа не може да помине без ефекти во економијата.

(Фото): Македонското вино во трка за квалитет – индустрија под притисок од дома и од светот

Дополнителен предизвик е структурата на самиот извоз. Историски, значаен дел од македонското вино се пласира поевтино како рефус или во цистерни, во т.н. „bulk“ модел. Тоа обезбедува обем и полесен пласман, но нема препознатливост и повисока додадена вредност. Преминот кон извоз на флаширано, брендирано вино е процес што трае и не зависи само од желбата на производителите, туку и од инвестиции, маркетинг, конзистентен квалитет и јасна национална приказна. Без тоа, земјата останува „позадински“ снабдувач, додека брендовите и маржите се создаваат на други адреси.

ЕУ сѐ уште без одлука за камионџиите од Западен Балкан, до кога?!

Шенгенските правила им дозволуваат на патниците максимален престој од 90 дена во кој било 180-дневен период во целата Шенген зона. Ова ги вклучува и државјаните на кои не им е потребна виза за влез. Периодот од 180 дена е таканаречен „ротационен“ прозор, што значи дека секој ден престој се брои 180 дена наназад за да се осигури дека ограничувањето од 90 дена не е надминато.

Романски државјанин уапсен во Италија: Се обидел да киднапира 18-месечно девојче во супермаркет (ВИДЕО)

Инцидентот се случил завчера околу 13:00 часот, кога мажот влегол во супермаркет додека семејството – родителите со нивната мала ќерка – ја напуштале продавницата.

To top