Трасата на вториот сегмент од автопатот Скопје-Блаце, покрај државното земјишт, ќе се протега низ 304 различни приватни имоти.
Од Јавното претпријатие „Државни патишта“ велат дека до сега останале само 45 парцели кои не се експроприрани.
Според надлежните, постапката за експропријација се спроведува во три категории: земјоделско земјиште од 3 и 4 категорија од 960 ден/м2; земјоделско земјиште од 1 и 2 категорија од 1.200 ден/м2; и градежно земјиште без градежна дозвола од 3.000ден/м2.
Заменик-министерот за транспорт Калтрина Зеколи вели дека постапката за експропријација оди добро и дека очекува овој сегмент целосно да биде завршен до летото 2030 година.
Проектот предвидува 5 тунели од двете страни, 8 мостови, 11 подвозници, 4 галерии, 9 странични потпорни ѕидови или околу 40 објекти како што ги нарекуваат градителите. Рокот за изградба на овој пат е 4 години.
За инвестицијата на вториот сегмент Скопје-Блаце е добиен заем од 167,6 милиони евра од Европската банка за обнова и развој, додека грантот од рамката на ЕУ за Западен Балкан од 30,82 милиони евра, а останатиот дел од 23,58 милиони евра е финансиран од буџетот на Н.П. „Државни патишта“.
„Јас сум голем оптимист и верувам дека ќе се реализира, бидејќи нагласивме дека ќе се реализира уште побрзо. Мислам дека кога има политичка волја, сериозност и свесни сме за важноста на овој проект. Но, од друга страна, го обезбедивме вкупниот буџет, имаме добра координација со изведувачот и надзорникот кој беше назначен. Патишта, не гледам елемент што ќе го попречи напредувањето на работите“, изјави Зеколи.
Само дизајнот чинеше 3,1 милион евра, пари обезбедени од грантови, за дизајнерите С.А.„Омега“ и „Хил Интернационал“. Автопатот има две ленти за возење во двете насоки, секоја со ширина од 3,5 m. и од лента за итни случаи од 2,5 m и вкупната ширина на автопатот достигнува 27,5 m.
Компанијата што ќе го гради сегментот од 10,5 километри од автопатот е „Гранит“, која го потпиша договорот со државата и која ги започна работите на терен и ќе чини 222 милиони евра заедно со петгодишно одржување по инаугурацијата на патот, што се очекува да се случи летото 2030 година.
Се сеќаваме дека првите 2 километри од изградбата на патот Скопје-Блаца, исто така, останаа мртов сегмент од изградбата за време на изградбата, како и над неколку години.