Директорот на Службата за општи и заеднички работи (СОЗР) Ивица Томовски синоќа најави дека е можно Скопје наскоро да добие Саем, но и жичница од болницата во Козле до средно Водно. Како што информира Томовски во гостување на „Сител“, се размислува и за набавка на нов владин авион зашто „Лирџетот“ е стар веќе 20 години, скап за одржување и е тотално некорисен.
- Останувам на ставот дека авионот треба да се промени. Треба да имаме соодветен авион согласно потребите на Владата и државата. „Лирџетот“ има шест седишта и тотално е некорисен, користи репарирани делови зашто оригинални не се произведуваат, често е подлежен на поправки и сега, од следната недела, повторно ќе оди во Германија на сервис. Всушност, двојно ги надминува нашите проценки за тоа колку не чини годишно. Како да одржуваме олд тајмер. Постапката за нов авион не е почната, но има заинтересирани компании кои донеле до нас понуди. Ние се уште немаме ништо одговорено. Прво треба да се формира работна група, а мој предлог е во неа да има и дел од министрите. Да видиме што е најевтино, најкорисно и најсоодветно за државата. Земјите околу и во светот, генерално, имаат авиони со над 12 – 13 седишта. Мислам дека оваа година ќе почнеме да формираме работна група за изнаоѓање оптимално решение, истакна Томовски.
Во однос на нов скопски саем, директорот на СОЗР обелодени дека веќе се бара соодветна локација, а има и заинтересирани инвеститори кои би го изградиле и би стопанисувале со објектот. Во врска, пак, со жичницата, рече дека треба да почне постапка за физибилити студија.
- Можно е Скопје повторно да добие саем, имавме таква иницијатива од луѓето кои таму работеле. Ние и Косово сме единствените држави во регионот кои немаат саем. Има заинтересирани инвеститори кои би го изградиле и би стопанисувале со него. Во моментов сме во потрага по соодветна локација. Очекувам дека во скоро време ќе имаме таква локација и ќе добиеме скопски саем, нагласи Томовски.
Тој се осврна и на промената на табличките на службените возила.
- Пред постапката за обојување на табличките, тие беа прво тестирани на „Сејф сити“. Откако утврдивме дека камерите ги читаат, почнавме со нивна изработка. Досега има над 3 000 возила кои ги промениле табличките, а и оние кои не ги промениле, кога ќе дојде моментот за повторна регистрација, нема да добијат други, освен таблички во боја. Морам да се пофалам дека ниту еден случај за партиски цели во кампањата не беше пријавен до СОЗР, истакна Томовски.
Во врска со можните прекршоци и казни, директорот објасни дека службените шкоди се на оперативен лизинг поради што, кога се регистрира прекрошок од „Сејф сити“, стигнува прво до лизинг компаниите, а од таму со допис се препраќа до СОЗР.
- Ние точно знаеме кој ги должи, а таму каде што не знаеме кој ги должи, имаме раководител на Сектор за возниот парк и целосно е негова одговорноста. Имаше дебата за измена на Законот, треба да почнат да плаќаат возачите – тој што го направил прекршокот, а не како досега, дел да плаќа лицето, а поголем дел компанијата, независно дали е државна или приватна, истакна Томовски.
На прашањето дали ќе се воведе ГПС-систем во службените возила, одговори дека ќе се причека да се види какви резултати ќе покаже „Сејф сити“.
- Ќе видиме дали ќе има воопшто потреба, иако јас лично сметам дека ќе има потреба, а годинава планираме да почне постапката, нагласи Томовски.
Тој е задоволен од работата на „македонското село“ во Нерези.
- Задоволен сум што селото заживеа по пет-шест години затвореност. Денеска од него приходуваме, имаме нова туристичка дестинација, функционален објект во сопственост на државата, подвлече директорот на СОЗР.