Бизнис

Плати кои секој би ги посакал: Колку заработуваат возачите на камиони?!

Разликите во заработката се изразени низ цела Европа. Франција (1.850 евра) и Романија (1.794 евра) се само малку подобри од Унгарија, додека просекот во Шпанија е 2.450 евра, а во Полска 2.814 евра. Само Германија е блиску до британските нивоа со 3.357 евра.

Плати кои секој би ги посакал, и кои постојано растат – во зависност од земјата и од компанијата, се разбира. Британските возачи на камиони заработуваат до трипати повеќе од нивните колеги во Унгарија, па дури и ги престигнале германските возачи – иако често се жалат на платите и условите за работа, покажуваат новите податоци.

Како што пишува trans.info, недостигот на работна сила по Брегзит и големите економски разлики низ Европа создадоа континент каде што географијата ја одредува платата повеќе од возачките вештини. Со бруто плата од 3.350 фунти месечно (3.930 евра), британските возачи се на врвот на европската табела, додека Унгарија е на дното со само 1.039 евра.

Разликите во заработката се изразени низ цела Европа. Франција (1.850 евра) и Романија (1.794 евра) се само малку подобри од Унгарија, додека просекот во Шпанија е 2.450 евра, а во Полска 2.814 евра. Само Германија е блиску до британските нивоа со 3.357 евра.

Како што објавува овој портал, вистинската приказна може да се види само кога платите се споредуваат со националниот просек. Меѓународните возачи од Полска заработуваат 2,7 пати повеќе од минималната плата – највисока во Европа – додека возачите на камиони од Велика Британија заработуваат 70 oтсто повеќе од минималната плата и 9 отсто над националниот просек. Германските возачи заработуваат 64 отсто над минималната, но сепак 13 отсто под националниот просек, објавува „Плуто логистика“.

Од друга страна, француските возачи едвај ја надминуваат минималната плата (91 отсто од законскиот минимум), додека унгарските возачи на камиони заработуваат дури и под неа – 79 отсто – што покренува сериозни прашања за одржливоста на професијата во Источна Европа.

Најнови вести од: Бизнис

Eвропската унија со конечна одлука за малите пратки од Кина

Кинеските онлајн продавници се критикувани за непочитување на здравствените и безбедносните стандарди какви што постојат во ЕУ. Преку нивната апликација, „Шеин“ и „Тему“ продаваат стока од производители чии трошоци се пониски, меѓу другото, бидејќи не мора да ги спроведуваат тестовите што ги прават производителите во ЕУ, ниту да рециклираат вратена стока, што е случај во Европа.

Патувањата на најјако: Каде Македонците ќе ја дочекаат Новата година?!

Хотелите во Охрид наплаќаат од 45 до 150 евра по лице за една ноќ престој. Но дел од граѓаните ќе престојуваат во апартмани каде што за едно ноќевање со појадок цената изнесува од 165 евра па нагоре.

Пазарот на криптовалути во криза – за кусо време инвеститорите во минус 600 милијарди долари

Главните причини за кризата се макро неизвесноста (царините на Трамп, стравот од нова инфлација и намалување на каматните стапки пониско од очекуваното), масовното затворање на позиции, послабите институционални инвестиции и на друг начин послабиот сезонски обем на трговија во декември.

За неколку дена „Визер“ воведува нови линии од Скопје до Прага и Келн, расте бројот на патници

Од септември лани до сега, воведени се 21 нова авиолинија до Скопскиот и Охридскиот аеродром. Ова, според Владата, претставува најголем број нови дестинации воспоставени од која било држава во регионот.

To top