Бизнис

Аларм: Големите гиганти предупредуваат на опасностите од воведување на дигитално евро

Слободата е во суштината на принципите на Европската унија. Секој граѓанин на ЕУ може да живее, работи, студира и работи во која било земја членка на ЕУ. Еврото игра клучна улога во ова. Можеме да го користиме за купување или продавање стоки и услуги низ еврозоната. Важен придонес кон оваа слобода даваат евро банкнотите, за кои е одговорна Европската централна банка. Европејците сакаат да можат да плаќаат со готовина, што многумина го сметаат за суштинско за слободата: готовината е лесно достапна, инклузивна, универзално прифатена низ еврозоната и нуди највисоко ниво на заштита на приватноста.

Планот на Европската централна банка (ЕЦБ) за лансирање на дигитално евро до 2029 година се соочува со силен отпор од европската банкарска индустрија. Исто така, не е сигурно како ќе се покаже извештајот за ова прашање во Европскиот парламент, пренесе Блиц.рс. Имено, 14 големи европски банки, вклучувајќи ги Дојче Банк, БНП Парибас и ИНГ, предупредија дека дигиталното евро може да ги поткопа системите за плаќање во приватниот сектор. Банките ги здружија силите за да создадат ривал на американските конкуренти како што се Мастеркард, Виза и ПејПал. Минатата година, европските банки ја лансираа услугата за плаќање Веро.

  • „Сегашниот дизајн на дигиталното евро во голема мера служи за истата цел како и решенијата за приватниот сектор и не нуди јасна додадена вредност за потрошувачите“, велат банките.

Фернандо Наварете, конзервативен европратеник од Шпанија, кој припаѓа на Европската народна партија, доби задача од парламентот да подготви извештај за дигиталното евро. Тој, исто така, се залага за потесна верзија на проектот, објавува Financa.ba.

ЕЦБ почна да разгледува дигитални пари во 2020 година, а минатата недела Управниот совет на ЕЦБ формално одлучи да преземе клучни чекори за да ги стави првите дигитални евра во функција до 2029 година, а пилот-проект е планиран за 2027 година. Сепак, проектот може да продолжи само со зелено светло од земјите-членки и Европскиот парламент.

Од 2020 до 2024 година, употребата на готовина во продавниците во еврозоната падна од 72 на 52 проценти, при што американските даватели на картички доминираат на пазарот. Брзиот развој на стабилните монети врзани за американскиот долар многумина го сметаат за закана за улогата на еврото.

Министрите за финансии на еврозоната минатиот месец го поддржаа планот за дигитално евро и го повикаа Европскиот парламент да ја усвои потребната законска рамка.

Наварете во својот извештај рече дека дигиталното евро треба да се користи наместо монети и банкноти само за плаќања без интернет или мобилна врска, а не како метод на дигитално плаќање во реално време за други трансакции, вклучително и онлајн, како што е предвидено од ЕЦБ.

Според него, функционалностите за онлајн плаќање на дигиталното евро би биле пречка за користење на решенија за плаќање од приватниот сектор низ цела ЕУ. Со други зборови, тој верува дека онлајн варијанта на дигиталното евро треба да се лансира само ако обидот на европскиот приватен сектор да се натпреварува со американските компании за плаќање не успее.

Наварете изјави за Фајненшл тајмс дека европскиот банкарски сектор сега е поблиску од кога било до создавање конкурентен систем за плаќање. Тој тврдеше дека соодветниот пристап би бил да се обезбеди рамка за постигнување на таа цел со подготвеност за дејствување ако работите не се одвиваат како што треба. Во студија нарачана од европските банки, PwC процени дека лансирањето на дигитално евро би го чинело приватниот сектор до 30 милијарди евра. ЕЦБ верува дека таа проценка не е добра, намалувајќи ја проценката на нешто помалку од 6 милијарди евра.
– „Visa Europe беше европска, па затоа на крајот беше продадена“, рече банкарот.

Еден висок функционер на ЕЦБ рече дека дури и создавањето успешен приватен конкурент на Visa или MasterCard не би било конечното решение бидејќи која било од компаниите би можела да се продаде.

 

Најнови вести од: Бизнис

Се враќаат на пруга патничките возови Скопје-Битола и Битола-Скопје

ЖРСМ Инфраструктура информира дека по завршените градежни работи на пругата Скопје – Битола – Жабени, во делот од станица Бакарно Гумно до товариште „Никола Карев“, од утре, 15 јули 2026 година, ќе почнат да сообраќаат патничките возови на релација Скопје – Битола и Битола – Скопје.

Повик за компании: Искористете бесплатна експертска поддршка од канадски советници

Избраните компании ќе имаат можност да соработуваат со искусни канадски советници, професионалци со долгогодишно меѓународно искуство, кои ќе обезбедат практични совети и насоки за конкретни деловни предизвици и развојни можности, согласно потребите на компанијата.

Македонија има потенцијал да го забрза економскиот раст, вели Карол Межеван од Светска банка

За целосно искористување на овој потенцијал ќе бидат потребни континуирани напори за зајакнување на конкуренцијата, доброто управување, развојот на вештините и интеграцијата со единствениот пазар на Европската Унија.

Ќе се гради пловечка фотоволтаична централа на акумулацијата „Шпилје“

Ова лето ќе почне да се реализира третата фаза од ревитализацијата на ХЕС „Црн Дрим“ каде што најголемиот дел од инвестициите ќе бидат насочени токму кон хидроелектраните „Глобочица“ и „Шпилје“.

To top