Бизнис

Почна продажбата на курбан, една овца се продава и до 400 евра

Сточарството во тетовскиот регион се соочува со една од најсериозните кризи во последните децении, директно погодено од бранот на иселување на младите и недостатокот на интерес за наследување на традиционалните занаети. Според самите сточари, бројот на добиток драстично се намалил, бидејќи младите генерации ги напуштаат селата, оставајќи ги само постарите да се грижат за малкуте преостанати стада.

Близу градскиот стадион во Тетово, сточарите започнаа со продажба на добиток за курбан. Продавачите велат дека денес е првиот ден кога почнале со продажба, додека цената на една овца се движи од 180 до 250 евра, а на овенот до 400 евра. Според продавачите, бројот на стада е значително намален, што се забележува и на импровизираниот пазар каде што бројот на сточари беше многу мал.

  • „Цените се како и секогаш, такви се и оваа година. Интерес речиси и да нема, како што гледате, многу е слабо, речиси никако. Еден курбан оди од 200 евра па нагоре и зависи каков е курбанот.“ велат сточарите за ТВ 21.

  • „Денес е првиот ден што сме излегле тука. Продажбата е добра, а цените не се толку високи како што мислат луѓето, но понатаму ќе видиме како ќе оди пазарот. Колку се цените на курбаните? Помалите овци се од 140 до 200 евра, овните се од 200 до 300 евра, а не како што велат 400 или 500 евра, за да ги исплашат луѓето да не купуваат курбан.“
  • „Цената достигнува до 400 евра за овните, или од 200 до 250 евра, зависи од стоката. Има интерес, зависи кој каков џеб има. Ќе видиме понатаму, рано е уште. Има пораст на цените од лани, бидејќи сè поскапе. Има и недостиг, затоа што не ги чуваат и се намалени, па нормално е сè да поскапи, па и овците.“

Но купувачите имаат поделени мислења. Некои велат дека не е скапо, а други сметаат дека цените се високи за оваа економска криза и за трошоците што граѓаните ги имаат секој месец.

  • „Не се скапи, не се скапи, дури треба да бидат и поскапи. Кога ние не ја чуваме стоката, нека биде скапа. Нека поскапат, 500 евра, па дури и илјада нека бидат.“
  • „Средни се, каква што е стоката, такви се и цените. Но какви се платите? Платите не се ништо, воопшто не се.“
  • „За времето и кризата што ја имаме сега, курбаните се скапи. И тие си имаат свој мака, свесни сме дека и кај нив многу работи поскапеа. Но ние сакаме да ја одржиме нашата традиција. Трошоците се насобраа од сите страни и станаа екстремни. Условите се такви што е невозможно да се издржи до крајот на месецот.“

Сточарството во тетовскиот регион се соочува со една од најсериозните кризи во последните децении, директно погодено од бранот на иселување на младите и недостатокот на интерес за наследување на традиционалните занаети. Според самите сточари, бројот на добиток драстично се намалил, бидејќи младите генерации ги напуштаат селата, оставајќи ги само постарите да се грижат за малкуте преостанати стада.

Најнови вести од: Бизнис

(Видео): Премиерот со лоша вест за оние кои не сакаат државата да успее: Раст на индустријата од 7,5% во април

Една од причините зошто има раст на индустријата во април, според премиерот, е и тоа што преку унгарскиот кредит слеани се финансиски средства во домашните компании каде се очекува инвестициите да бидат најмалку двојно поголеми од вложените средства.

(Фото): Во Битола се произведува спортска опрема – отворена фабриката „Брејнчајлд“, инвестиција 11 милиони евра

Премиерот, Христијан Мицкоски, го означи почетокот на работата на фабриката за производство на опрема за спортови на вода и ветер, „Брејнчајлд“ во Битола.

Што ќе значи директната авиолинија Анкара-Скопје за граѓаните и компаниите?!

Во согласност со визијата на претседателот на Република Турција, Реџеп Таип Ердоган, за силна регионална соработка и економска интеграција, со решителност продолжуваме да работиме кон остварување на целта за билатерална трговска размена од 2 милијарди долари.

Грин Машинс ќе го придружува Иџе на европските патеки – брендот станува спонзор на најтрофејниот македонски автомобилист

Компанијата Грин Машинс, бренд на БРАКО и еден од водечките светски производители на возила за урбана хигиена, воспостави соработка со најуспешниот македонски автомобилист Игор Стефановски – Иџе, чии тркачки автомобили отсега ќе го носат логото на македонскиот бренд на европските патеки.

Николоски: Почнуваме изградба на нов автопат, Скопје-Блаце ќе е главна артерија за поврзување со Косово и Црна Гора

Реализацијата на овој проект има големо значење за регионалното поврзување и за унапредување на транспортната инфраструктура, со што Македонија дополнително ќе ја зацврсти својата улога како важна транзитна и транспортна врска во регионот. По завршувањето на сите административни процедури и обезбедување на соодветни банкарски гаранции ќе започне изведбата на терен и градежни активности.

Тодор Анѓушев на трибината на МАКО СИГРЕ: Батериските системи се следниот голем чекор во енергетиката

На дебатата се потенцира дека батеријата овозможува електричната енергија да се складира во текот на денот, кога има високо производство од сонце, а пазарните цени се ниски, и да се користи или продава во ноќните часови, кога нема сончево производство, а побарувачката на енергија и пазарните цени се драстично повисоки. На овој начин батериите создаваат добивка за производителот, односно за електраната, а истовремено му помагаат на електроенергетскиот систем на Македонија, штитејќи го од преоптоварување со прекумерни количини енергија во критичните часови од денот.

Колку заработија домашните банки од провизии и надоместоци?!

Од анализата може да се заклучи дека за една година е зголемен процентот на профитна маржа за „надоместоци и провизии од платениот промет“ кај Стопанска банка, Комерцијална банка и НЛБ банка. Ако се споредат првите квартали од 2025 и 2026, кај НЛБ банка профитната маржа е зголемена од 65,55 на 66,83 отсто. Кај Комерцијална банка таа е зголемена од 60,42 на 66,51 процент. Исто и кај Стопанска банка има зголемување од 50,18 на 56,25 отсто. Просечната профитна маржа кај четирите банки, заедно со таа на УНИ банка, е 56,2 проценти од приходот.

To top