Македонија

Од 1 јули строги правила за влез во ЕУ за комбиња и лесни камиони

Европските институции очекуваат новите мерки да придонесат за поефикасен надзор врз меѓународниот транспорт, подобра контрола на движењето на возилата и построго почитување на правилата за работното време на возачите.

Од 1 јули на сила стапуваат нови правила за меѓународниот патен сообраќај во Европската Унија, со кои значително се проширува кругот на возила што ќе мора да користат современи системи за следење на работата на возачите. Според новите прописи, обврска за вградување паметен тахограф од втора генерација ќе имаат и комбињата и лесните товарни возила чија вкупна дозволена маса, заедно со приколката, изнесува од 2,5 до 3,5 тони, доколку вршат меѓународен превоз на стока.

Станува збор за уреди кои автоматски ги регистрираат премините преку државните граници, местата на товарење и истоварување, како и времето на управување и останатите активности на возачот. Измените се однесуваат на сите лесни комерцијални возила што учествуваат во прекуграничен транспорт или вршат каботажа, односно превоз на стока во друга држава.

Досега ваквата обврска беше резервирана претежно за товарни возила потешки од 3,5 тони, но со постепеното воведување на новите европски правила од 2023 година, регулативата сега ги опфаќа и помалите возила ангажирани во меѓународниот транспорт.

Од новите одредби се изземени возилата што се користат за превоз на материјали до градилишта и за потребите на градежните работи, под услов да сообраќаат во радиус до 100 километри од местото каде што се регистрирани. Исклучоци и понатаму ќе важат за превоз на рачно изработени производи, како и за возила што се користат за лични и некомерцијални цели, кога управувањето со возилото не претставува главна професионална активност на возачот. Новите правила ќе се применуваат не само во земјите членки на Европската Унија, туку и во Швајцарија, Норвешка, Исланд, Лихтенштајн и Велика Британија.

Во меѓувреме, државите што се дел од Договорот АЕТР, кој ги регулира условите за работа на професионалните возачи во меѓународниот сообраќај, нема да бидат опфатени со овие измени. Европските институции очекуваат новите мерки да придонесат за поефикасен надзор врз меѓународниот транспорт, подобра контрола на движењето на возилата и построго почитување на правилата за работното време на возачите.

Најнови вести од: Македонија

Легендарниот македонски војвода Александар Турунџе пред да си стави јамка на вратот на 30.8.1905: Македонија ќе биде слободна!

„Личната трагедија на македонскиот револуционер, ајдутин, четник и војвода Александар Турунџев, кој е предаден на турските власти за 150 златници од свој сонародник, по што бил обесен на Ат-Пазар во Битола на 30 август 1905 година, освен што е симбол на она што многу често провејува низ македонската историја – предавството, многу повеќе е национален херој и симбол на борбата за слобода на македонскиот народ.Погубувањето на Турунџев се одвивало пред бројни сведоци, меѓу кои и неговата сопруга и нивните две малолетни деца, ќерка и син, кои биле принудени немо да го гледаат испуштањето на последниот здив на својот татко.“ – објави Македонската информативна агенција – МИА.

Штип е без вода: Филтер станицата исклучена, поради крајно големата заматеност од синоќешното невреме

Градот Штип од 14 часот е без вода за пиење. Филтер станицата се исклучи од цевководот на хидросистемот „Злетовица“ поради големата заматеност на водата која пристигнува од браната Кнежево, информираше на вонредната прес-конференција директорот на ЈП Исар Штип Александар Арсовски.

ЗНАМ го осудува глорифицирањето на воените злосторства

Движењето ЗНАМ најостро ги осудува воените злосторства случени на поранешните југословенски простори, вклучувајќи ги и хашките случаи во Македонија од 2001г., и секој обид за нивна глорификација, релативизација или оправдување

Национален дата центар е обврска од реформската агенда

Македонија веќе има дата цента во Прилеп. Но, тој не е основен, туку секундарен што значи во случај на евентуален сајбер напад на системот на поединечна институција, таму се чуваат податоците кај секундарниот. Сега секоја институција наоѓа начин како ќе ги чува своите податоци

To top