Македонија

Во вторник, средба на министрите од Западен Балкан со ЕК за проблемите на превозниците

Западен Балкан со ЕУ

Шефот на Делегацијата на Европската Унија во Босна и Херцеговина (БиХ), Луиџи Сорека, денес ја информираше претседателката на Советот на министри на БиХ, Борјана Кристо, дека во вторник, 3 февруари, ќе има состанок на министрите од сите земји од Западен Балкан со претставници на Европската комисија за проблемот со условите за работа на превозниците од регионот во ЕУ.

Муцунски и Кос телефонски разговарале за предизвикот со превозниците и евроинтегративниот процес на Македонија

Во телефонски разговор, Сорек го информираше Кристо за новата визна стратегија на Европската комисија, која за прв пат ги признава професионалните возачи на камиони како посебна категорија, се наведува во соопштението на Советот на министри на Босна и Херцеговина.

Кристо и Сорека упатија заеднички повик до Конзорциумот на превозници во БиХ да ја прекине блокадата на границите за товарен сообраќај кон земјите од Шенген зоната, бидејќи Европската комисија иницираше итно решение за нивните проблеми.
„Со оглед на големата штета и финансиски загуби што ги трпи економијата на БиХ, како и целиот регион (поради блокадата), и како признание за фактот дека ЕУ веќе започна институционални процеси за итно решавање на ова прашање, беше упатен заеднички повик до Конзорциумот на превозници за конструктивен пристап кон решавање на проблемот со кој сите се соочуваме. Наш заеднички интерес е непречен проток на стоки и зачувување на економската стабилност“, се вели во соопштението.

Николовски: Добив одлични вести од Брисел за превозниците од Македонија! Возачите се прифатени како професионалци!

„Советот на министри (БиХ) останува целосно посветен на решавање на ова прашање во партнерство со ЕУ“, вели Кристо.

Во соопштението за медиумите се наведува дека разговарала со шефот на Делегацијата на ЕУ, Сорек, „за сериозни нарушувања во непречениот проток на стоки и функционирањето на меѓународниот транспорт, предизвикани од блокадите на граничните премини кон ЕУ“.

Здружението на транспортери на Црна Гора денес напладне ги прекина граничните блокади на товарниот сообраќај откако постигна договор со Владата за нејзините домашни барања, а вечерва блокадите ќе ги прекинат и македонските превозници.

Македонските превозници се повлекуваат од блокадите на граничните терминали

Тие побараа данокот на додадена вредност да се врати во законскиот рок и времето на транзит за увоз на стоки од Црна Гора да биде 72 часа.

Црногорските транспортери успеаја да го продолжат работното време на фитосанитарните и ветеринарните инспектори на поголемите гранични премини.

Но, доколку сето ова не се постигне, црногорските превозници велат дека се подготвени за уште построги блокади.

Најнови вести од: Македонија

Од 1 јули строги правила за влез во ЕУ за комбиња и лесни камиони

Европските институции очекуваат новите мерки да придонесат за поефикасен надзор врз меѓународниот транспорт, подобра контрола на движењето на возилата и построго почитување на правилата за работното време на возачите.

Мицкоски: Соседна држава шири теза за запирање на европските фондови со цел да банкротираме и да прифатиме сè што се бара од нас

Премиерот не откри која соседна држава, членка на ЕУ, ја шири ваквата теза и додаде дека сознанијата доаѓаат од неговите неодамнешни мултилатерални и билатерални средби.

АД МЕПСО: Го прифаќаме извештајот на ДЗР и веќе спроведуваме мерки за отстранување на затекнатите слабости

Од АД МЕПСО соопштија дека ги прифаќаат наодите од Државниот завод за ревизија и веќе преземаат мерки за отстранување на утврдените слабости. Според МЕПСО, голем дел од забелешките се однесуваат на процеси, договори, инвестиции и имотно-правни прашања што се наталожувале со години, а дел од нив датираат уште од основањето на компанијата во 2004 година.

Државната ревизија откри сериозни слабости во работењето на енергетскиот преносен оператор АД МЕПСО

Сериозни системски слабости откри Државниот завод за ревизија во работењето на АД МЕПСО во 2024 година. Податоците од ревизорскиот извештај покажуваат дека се утврдени недоследности во сопственоста на далноводите, потоа откриени се неругуларности при вработувања, а за дел од потрошените пари по основ на инвестиции на државната компанија недостасувала соодветна документација.

To top