Во екот на дебатата околу скорешниот старт на системот „Безбеден град“ во Македонија занимлива информација од Србија во врска со радарите на тамошните патишта.
„Ако зборуваме за класични преносни уреди за мерење на брзина, рачни или за поставување на ногалки, тоа се уреди кои имаат капацитет да мерат брзина на растојанија поголеми од 500 метри. Но, тоа не е пракса при мерење на брзината на движење, туку снимањето започнува на растојанија од 150 до 300 метри, тоа е просек, бидејќи покрај снимената брзина, се прави и ознаката видлива. Од причина што единствениот сигурен документ за прекршокот е фотографија што ги покажува сите знаци на прекршокот, имено брзината и регистарските таблички“, вели адвокатот за сообраќај Владимир Миљевиќ за „Блиц“.