Еден месец од почетокот на војната во Иран, растечкиот недостиг на сурова нафта се заканува да се претвори во нешто многу полошо: недостиг на речиси сè. Конфликтот на Блискиот Исток го ограничи протокот на нафта и природен гас низ Ормутскиот теснец, намалувајќи ги глобалните залихи за околу една петтина. Ова нарушување не само што предизвика нагло зголемување на цените на горивата, туку и го намали снабдувањето со петрохемиски производи потребни за производство на секојдневни предмети како што се обувки, облека и пластични кеси, пишува CNN.
Притисокот сега се шири на сите делови од потрошувачкиот пазар, при што цените на материјалите како што се пластика, гума и полиестер растат. Последиците се најочигледни во Азија, која сочинува повеќе од половина од светското производство и е во голема мера зависна од увезената нафта и други суровини.
Во Јужна Кореја, каде што граѓаните во паника купуваат кеси за ѓубре, владата ги повика организаторите на настаните да ја намалат употребата на производи за еднократна употреба на минимум. Тајван постави телефонска линија за производителите на кои им снемува пластика, додека одгледувачите на ориз таму им кажаа на локалните медиуми дека може да ги зголемат цените бидејќи не можат да добијат вакуумски кеси.
Во Јапонија, нафтената криза предизвика стравувања дека пациентите со хронична бубрежна инсуфициенција нема да можат да добијат третман поради недостаток на пластични медицински цевки што се користат во хемодијализата. Во меѓувреме, малезиските производители на ракавици предупредуваат дека недостатокот на нафтен нуспроизвод потребен за производство на гумен латекс ја загрозува глобалната понуда на медицински ракавици.
„Ова се прелева многу, многу брзо во сè: пиво, тестенини, чипс, играчки, козметика“, рече Ден Мартин, ко-раководител на деловна интелигенција во „Дезан Шира и соработници“, која им помага на меѓународните компании да се прошират во Азија.
Тоа е затоа што пластичните капачиња, гајбите, кесите за грицки и контејнерите стануваат сè потешко достапни. „Нафтените деривати се потребни и за производство на лепила за чевли и мебел, индустриски мазива за машини и растворувачи за бои и чистење“, додаде Мартин. „Нарушувањата во снабдувањето со нафта и превоз се прелеваат многу брзо во петрохемиската индустрија и стоките за широка потрошувачка.“
Нарушувањата на пазарите на стоки и производството вршат притисок врз глобалната инфлација и го попречуваат економскиот раст. Производителите плаќаат повеќе за енергија и суровини, што влијае на маржите на профит и почнува да ги зголемува цените за потрошувачите. Зголемените трошоци за гориво ги нарушуваат патувањата и логистиката, додека ограничените залихи на други суровини од Блискиот Исток, како што се ѓубрива и хелиум, би можеле да ги зголемат цените на храната и електрониката.
„Се соочуваме со толку сложени последици во време кога многу економии имаат ограничен простор за апсорбирање на шокови“, соопшти Меѓународниот монетарен фонд во блог пост во понеделник. „Иако војната може да ја обликува глобалната економија на различни начини, сите патишта водат кон повисоки цени и побавен раст.“
Земјите почнаа да ослободуваат историски количини нафта од стратешките резерви за да ги ублажат ефектите од војната. Но, голем дел од пошироката криза во снабдувањето произлегува од недостигот на сурова нафта, нафтени нуспроизводи и клучни суровини за синтетички материјали, за кои производителите имаат значително помалку залихи и немаат замени.
Некои петрохемиски компании во Азија, кои увезуваат повеќе од половина од својата нафта од Блискиот Исток, го намалија производството или прогласија виша сила во последните недели поради ограничени суровини. Виша сила е правен термин што се однесува на непредвидени околности што ја спречуваат компанијата да исполни договор.
Јужна Кореја го искористи укинувањето на санкциите на САД за одредени руски нафтени производи за да ја купи својата прва пратка нафта од Москва откако започна војната во Украина. Сеул, исто така, воведе забрана за извоз на нафта за да ги зачува домашните залихи.
Мартин од Дезан Шира и Асошиејтс, која работи со производители во Виетнам, рече дека недостигот на нафта води до повисоки трошоци за влез за клиентите, особено за оние што произведуваат производи со строги спецификации, како што се полупроводници, автомобилски делови и пакување за медицински производи и храна.
„Навистина не можете многу да направите освен да го намалите производството и да користите помалку енергија“, рече тој. „Сите компании се натпреваруваат едни со други. Сите се во иста позиција.“
Додека производителите се тркаат да најдат материјали, цената на пластиката и производите што ја содржат расте. Според ICIS, платформа за следење на пазарот на стоки, цените на пластичните смоли во Азија се зголемиле за дури 59% на рекордни нивоа од крајот на февруари, кога САД и Израел ги започнаа првите воздушни напади врз Иран.
Еден од најголемите трговци на големо со пластична амбалажа во Тајланд соопшти дека ги зголемил цените на проѕирните целофански кеси за 10%, кои се широко користени во ресторани, тезги со храна и достава. Индиските медиуми известуваат дека цената на флашираната вода исто така расте, а цените паѓаат.
Цената на пластичните капачиња се зголеми четирикратно од почетокот на војната. Службеник во Нонгшима, најголемиот производител на инстант тестенини во Јужна Кореја, изјави дека нивниот снабдувач со пластична амбалажа моментално има залихи за околу еден месец.
Шариен Го, виш петрохемиски аналитичар во ICIS, изјави дека стоките за широка потрошувачка кои во голема мера зависат од пластична амбалажа, како што е козметиката, би можеле да бидат уште поранливи на недостиг од некои производи што содржат пластика.
„Производителите на финални производи би можеле да ги потрошат своите залихи, но на крајот би можеле да им снема“, рече таа. „Мислам дека наскоро би можеле да им снема.“
Со оглед на тоа што Азија е првиот регион што ги почувствува ефектите од кризата со горивото, новите проблеми со снабдувањето не се добар знак за остатокот од светот ако нафтата и другите ресурси не можат да се произведуваат или испорачуваат од Блискиот Исток. Покрај производството на околу 17% од светската нафта и 30% од пластичната смола, Блискиот Исток, според „Морган Стенли“, обезбедува и 45% сулфур, кој се користи за производство на ѓубрива, 33% хелиум, кој се користи во производството на полупроводници, здравствената заштита и воздухопловството, и 22% уреа и амонијак, кои се користат како ѓубрива.
Американските земјоделци веќе плаќаат повеќе за ѓубриво бидејќи цената на увезената уреа се зголеми за околу една третина од почетокот на војната. Во Индија, производителите на кондоми пријавуваат прекини во производството поради недостиг на пакување и силиконско масло, кое бара петрохемиски суровини и амонијак.
„Како и за време на пандемијата на ковид, шокот се одвива во фази, а не одеднаш – бран на прекини во синџирот на снабдување се движи кон запад“, напишаа аналитичарите на „Џ.П. Морган“ во белешка до клиентите минатата недела.
Во изминатите неколку недели, азиските земји беа фокусирани на ублажување на скоковите на цените на нафтата со мерки како што се ослободување на резервите на нафта, ограничување на цените на горивата и намалување на работното време за заштеда на енергија. Но, според J.P. For Morgan, ограничувањата во снабдувањето ќе станат построги во април, а последните пратки сурова нафта испратени пред војната треба да пристигнат на почетокот на месецот.
„Главниот предизвик повеќе не е цената, туку физичкиот недостиг“, велат аналитичарите на банката. „Азија повеќе не е исклучиво во фаза на превенција“.
Аналитичарите велат дека некои производители на стоки за широка потрошувачка ги одложуваат купувањата на материјали со надеж дека цените ќе паднат ако се реши конфликтот на Блискиот Исток.
Киу Џун, 36-годишен производител на полиестер од источниот кинески град Хаининг, рече дека од затворањето на Ормутскиот теснец, цената на полиестерските гранули потребни за производство на ткаенината скокнала за околу 50%. Тоа е зголемување што неговите клиенти во индустријата за домашен текстил, облека и предиво не се подготвени да го прифатат. Неговата фабрика со десетина вработени сè уште работи, но само за да ги исполни постојните нарачки. Тој вели дека зел пристап „почекај и види“ за да избегне преплатување за суровини за производство на залихи што не можел да ги продаде.
„Загрижен сум“, рече Ќиу. „Целата индустрија се чувствува исто. Никој не знае како ќе се развива војната.“
Други се обидуваат да ги намалат трошоците со користење помалку пластика во пакувањето. Во Индонезија, каде што цените на пластиката се дуплираа во изминатиот месец, компаниите ја намалуваат дебелината на материјалот за пакување, според Индонезиската федерација за пакување. Некои дури размислуваат за користење на други материјали, како што се хартија, стакло, алуминиум или рециклирана пластика. Сепак, федерацијата предупредува дека секоја од овие опции би претставувала свои предизвици во однос на издржливоста, усогласеноста со безбедносните прописи и времето потребно за прилагодување на производствените линии и наоѓање нови добавувачи, што може да трае од шест месеци до една година.
Преминувањето на рециклирана пластика може да биде и скапо, рече Стивен Мур, основач на MLT Analytics, платформа за податоци за трговија со пластика. Тој изјави дека глобалната понуда на рециклирана пластика е веќе ограничена и дека обично чини пет до седум пати повеќе од пластиката добиена од фосилни горива.
„Дури и ако ситуацијата во Ормутскиот теснец се нормализира утре, мислам дека ќе бидат потребни барем уште неколку месеци пред да се воспостави привид на нормалност во азискиот сектор за пластика“, рече тој.