Бизнис

Цената на горивото стабилно висока, до кога?!

Во моментов цената на нафтените деривати е неизвесна. Во текот на претходните неколку денови цената стигна до 150 долари за барел, иако во последните 24 часа се задржува во гранична вредност од 91 долари.

По краткотрајната неизвесност со недостиг на дизел и другите нафтени горива, денеска на сите бензиски станици има гориво.  Само нема гужви, како што вчера вечерта беа забележани на пумпите во градов. Редици автомобили полнеа бензин и нафта синоќа. Некои повозрасни се потсетија на нафтената криза од 70те години на минатиот век кога пак Иран беше во фокусот на вниманието.

Според неофицијални информации некои од бензиските станици во градов ги ограничиле граѓаните на турвање во канистри само количина за 800 денари. Други пак информираат дека тоа се однесувало само за земјотелците кои од моментот на првиот напад врз Иран започнале со сопствено складирање на гориво.

Геополитичките случувања и неизвесноста од состојбата на Орумскиот тесенец ја прави состојбата со цената неизвесна иако и некои од државите во текот на оваа недела донесоа одлуки со кои го заштитија своето производство и извоз, придонесувајќи на тој начин за подигнување на паниката.

Во моментов цената на нафтените деривати е неизвесна. Во текот на претходните неколку денови цената стигна до 150 долари за барел, иако во последните 24 часа се задржува во гранична вредност од 91 долари.

Македонската Регулаторна комисија за енергетика следејќи ги промените на светската берза ги зголеми цените на горивата за максимални 14,27% претходно.

Но, комисијата нема директно влијание врз цената во ситуација за намалување на ценовен шок за граѓаните. Алатките и механизмите се во рацете на министерствата и владата – преку намалување на акцизата, промени во Данокот на додадена вредност, ограничување на маржата, или пак субвенционирање на одредени сектори или користење на државните резерви. Сите овие во претходната енергетска криза македонските влади ги имаат искористено како пакет мерки за ублажуавње на евентуално поскапување.

Во меѓувреме од РКЕ информираат дека ќе продолжи формирањето на цената врз основа на 5 дневното следење на берзанските цени. Акцизата и ДДВ сочинува околу 50–60% од малопродажната цена на горивата кај нас. А тоа подразбирало дека: Ако нафтата остане околу 90–95 $/барел: Тогаш бензин БС-95: ќе чинел околу 85–90 денари/литар,бензинот БС-98: околу 87–92 денари/литар и дизелот околу 80–85 денари/литар.

Оваа пресметка сепак не е таа според методологијата што ја користи РКЕ, туку врз основа на историски осврт – дека бензините биле над 90 денари за литар кога цената на барел нафта на светската берза била преку 100 долари. Според денешните информации од берзите, цената на горивото на Балканот во Македонија е најниска.

Најнови вести од: Бизнис

4iG IT склучи договор со владата на Црна Гора вреден 54 милиони евра за модернизација на безбедносните служби и граничната полиција

Ова е првиот договор на 4iG Групацијата за обезбедување ИТ услуги за странска влада, со кој компанијата го проширува своето меѓународно присуство преку испорака на современи технолошки решенија и интегрирани информациски системи

(Видео): Работоспособно население не значи автоматски и продуктивно

Со зголемувањето на квотата за странски работници е надминат и недостигот од околу 670 работници во стопанството, велат од Владата и сметаат дека до 2030 година земјава треба да достигне квота од 50 000 странски работници годишно.

МБА: Се ближи примената на новите стандарди во националниот платен промет – новините не значат промена на постојните платежни сметки

МБА ги охрабрува граѓаните и компаниите навремено да ги следат известувањата и практичните упатства што ќе ги објавуваат нивните банки во однос на новите платни налози, користењето на ИБАН и другите промени поврзани со примената на новите стандарди.

Народна банка со зајакнати статистички и аналитички капацитети

Народната банка останува посветена на натамошното унапредување на статистичките податоци, нивната транспарентност и навременост, како и на целосно усогласување со меѓународните и европските стандарди.

Европа брза да отвора рудници за критични минерали додека „Иловица“ никако да тргне

ЕК заклучува дека Унијата не може, ниту пак има за цел, дома да ги произведува сите суровини што ѝ се потребни – „увозот и понатаму ќе претставува важен дел од снабдувањето на Европа“. Според нив, целта е да се зголемат европските капацитети, да се диверзифицираат изворите на снабдување и да се намали прекумерната зависност од поединечни добавувачи.

To top