Националната компанија за железничка инфраструктура на Бугарија (NRIC) избра конзорциум, составен од бугарските компании за градежен инженеринг Trace Group и VDH, кој треба да проектира и изгради 2,4 км нова пруга помеѓу Ѓуешево и границата со Македонија, вклучувајќи реновирање на постојниот распоред на пругата и зградата на станицата во Ѓуешево.
Договорот, вреден 51,43 милиони евра, треба да биде завршен до крајот на 2028 година.
Дали изборот на ,,Trace Group” е 100 проценти ,,чист”?
Trace Group (официјално Trace Group Hold AD, голема бугарска градежна компанија специјализирана за инфраструктурни проекти како патишта, железници и метро системи) предходно во повеќе наврати се соочила со постојани обвинувања и медиумски извештаи што ја поврзуваат со корупција, особено во контекст на јавните набавки во Бугарија.
Компанијата често се споменува во истражувачкото новинарство и извештаите за системски проблеми во градежниот сектор во Бугарија, каде што јавните тендери (често финансирани од пари од ЕУ) наводно се наместени, преценети или вклучуваат мито.
Клучни обвинувања и извештаи
Во истакната истрага од мај 2025 година од страна на Фондот за борба против корупцијата (ACF), еден бизнисмен опиша голема корупциска шема во Агенцијата за патна инфраструктура (API) што вклучува милиони во наместени тендери за обележување на патиштата.
Поранешен директор на Trace Group Hold беше именуван како некој што нуди да „договори“ победи на тендери во замена за провизија од 7% (5% наводно за мито на високи функционери, 2% за себе). Извештајот експлицитно ја опишува Trace Group како компанија „вмешана во бројни медиумски извештаи за корупција во изградбата на патишта“.
Во периодот 2023–2024 година, Канцеларијата на Европскиот јавен обвинител (EPPO) започна истраги за можна корупција и злоупотреба на средствата од ЕУ во инфраструктурните проекти во Софија (вклучувајќи ја и познатата реставрација на жолтата калдрма).
Трејс Груп беше вклучена како изведувач, а медиумското известување ги истакна сомневањата за неправилности, фалсификувани документи и потенцијална корупција вредна милиони евра.
Дополнителни извештаи од романски извори (околу 2024 година) споменуваа дека Трејс Груп се соочува со обвинувања за корупција, измама и лошо извршување на договорите во прекугранични проекти.
Трејс Груп, исто така, се појави во пошироки дискусии за фаворизирање во бугарските јавни набавки, доцнења во проекти (на пр., метро или патни работи) и политички врски – понекогаш критички нарекувана „префериран“ изведувач од одредени влади.
Ниедна јавно достапна информација не укажува дека Трејс Груп е осудена за корупција на суд. Многу од нив се обвинувања, тековни истраги или упатувања во извештаи на дојавувачи/медиуми, а не конечни пресуди за вина.
Градежниот и инфраструктурниот сектор во Бугарија долго време е поврзан со висок ризик од корупција (како што е наведено во разни извештаи на ЕУ и меѓународни извештаи), а големите изведувачи како „Трејс груп“ често добиваат големи јавни тендери – што привлекува внимание.
Компанијата јавно негираше дека сторила нешто лошо во некои случаи и изјави дека не е загрижена за одредени истраги (на пр., во интервјуата во 2023 година во врска со проверките на EPPO).
„Трејс груп“ постојано е вмешана во обвинувања за корупција во веродостојни истражни извештаи и истраги на европско ниво, особено поврзани со јавни тендери и проекти финансирани од ЕУ во Бугарија.
Сепак, овие остануваат обвинувања освен ако не се докажат на суд.