Забележливиот број електрични тротинети кои секојдневно циркулираат низ градските улици повторно го отвора прашањето дали и колку новата законска рамка успеа да внесе вистински ред и безбедност во сообраќајот. Наместо да се движат по предвидените велосипедски патеки и ленти, овие брзи електрични возила секојдневно маневрираат меѓу пешаците, а заштитните кациги и понатаму речиси воопшто не се користат од страна на возачите. Ваквото неодговорно однесување го детектираат и полициските статистички податоци, кои покажуваат дека повеќе од половина од сите регистрирани прекршоци се токму за непрописно движење по тротоари и пешачки зони.
Според официјалните податоци од Министерството за внатрешни работи, во рамки на спроведените акциски контроли во периодот од средината на мај до крајот на јули, полицијата констатирала речиси илјада сообраќајни прекршоци направени со електрични тротинети. Доминантниот проблем е начинот на движење, каде што повеќе од половина од случаите се однесуваат на возење по површини наменети за пешаци.
Статистички гледано, најголем број од овие прекршоци се регистрирани во Битола, а по неа следуваат Струмица, Скопје, Тетово, Велес, Охрид, Куманово и Штип, кои заедно со Мобилната единица за безбедност на сообраќајот изрекоа стотици санкции.
Иако овие бројки јасно го потврдуваат сообраќајниот неред, тие сè уште не ја рефлектираат целосно ефикасноста на новите законски измени кои стапија на сила во средината на јули. Со новите правила, максималната дозволена брзина на тротинетите е намалена од 25 на 20 километри на час, управувањето им е строго забрането на лица под 18 години, а драстично се заострени и паричните казни, вклучително и високите глоби за користење мобилен телефон при возење.
Додека се чека следниот детален биланс на МВР да покаже дали санкциите го менуваат однесувањето на возачите, Македонија се обидува да балансира меѓу слободната употреба и платформите за изнајмување, за разлика од европските метрополи како Париз, Прага, Мадрид и градовите во Британија и Ирска, кои воведоа целосни забрани, задолжителни регистарски таблички и строги лиценци за овие возила.