Бизнис

Стопанството ќе се соочи со раскинување на договори, казни, недостиг и прекини во производството, алармираат превозниците

Ако не се реши проблемот, превозниците стравуваат од сериозно нарушување на синџирите на снабдување, загуби кои се мерат во милиони тони стока, директен удар врз економијата, индустријата, трговијата – накусо, дестабилизација на севкупниот економски систем кој над 90% се потпира на патниот транспорт.

Македонските превозници ги паркираа камионите на граничните премини за влез и излез на товарни возила, во надеж дека ќе се реши проблемот со евиденција за престој на возачите во „Шенген зоната“. Ако не се реши проблемот, превозниците стравуваат од сериозно нарушување на синџирите на снабдување, милионски загуби, директен удар врз економијата, индустријата, трговијата.

Со блокадите сакаме да покажеме што ќе се случи после 10 април и како ќе биде прекинат синџирот на снабдување, не само во Западен Балкан туку и во Европа, рече претседателката на транспортната асоцијација „Макам-транс“ Билјана Муратовска на почетокот на протестите на граничните премини.

  • „Со оваа одлука Европската унија сака да нè запре да работиме. Кога знаеме дека со секоја држава имаме потпишани билатерален договор за превоз, сега ни викаат пу пу тоа не важи, имате дозволи, но не можете да работи. Се прави дискриминација бидејќи ослободени од броење на денови за престој се сите други видови превоз односно бродскиот, железничкиот и авионскиот. Без нас продавниците ќе бидат празни. Ние ќе протестираме седум дена за да испратиме сигнал, но после 10 април камионите ќе стојат оти нема да има кој да ги вози“, рече Муратовска на прес-конференцијата на граничниот премин Блаце.

Според регионални проценки, последиците ќе бидат мерливи: во синџирите на снабдување може да бидат загрозени најмалку 1 милион тони стока, што во пракса значи 1 милион проблеми за економијата – доцнења, раскинување на договори, казни, недостиг и прекини во производството, во трговијата и во синџирите на снабдување, што нема да влијае само на транспортниот сектор, туку на целата економија на секоја од споменатите земји.

Вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски дојде на граничниот премин Блаце и ги поддржа превозниците. Смета дека ЕУ има доволно време да најде решение, а тој предложи три.

Европската комисија е запознаена со блокадите на граничните премини. Од таму велат дека ЕСС системот не воведува нови правила за престој во Шенген зоната, туку има за цел поусогласена примена на веќе постоечките прописи и поефикасно откривање на неправилности.

Патничкиот сообраќај, како што велат од МВР, ќе се одвива непречено на сите гранични премини.

Протестот е предвидено да трае до 7 дена, со можност да биде прекинат и порано ако во меѓувреме дојде до решавање на проблемот.

Најнови вести од: Бизнис

Фирмите и инфлуенсерите ќе треба да добијат дозвола за giveaway игрите

Законот ги дефинира и поимите „лајкување” и „тагнување” како влог за учество во овие игри на среќа. Лајкувањето претставува покажување интерес или позитивна реакција кон одредена содржина, додека тагнувањето претставува означување лице, фотографија или видео, кога таквата активност е услов за учество во играта.

Од држава со една влезна точка за природен гас, стануваме држава со извори на снабдување, вели директорот на НОМАГАС

НОМАГАС, како оператор на националниот гасопреносен систем, има важна улога во енергетската транзиција преку развој на сигурна и модерна инфраструктура која денес обезбедува пристап до природен гас, а во иднина може да претставува основа и за интеграција на нискојаглеродни гасови, вклучително и водород, во согласност со технолошкиот развој и европските енергетски политики.

„Тиквеш“ го унапредува одржливото лозарство преку партнерство со лозарите, знаење и иновации

Во рамки на долгорочната платформа за стратешката соработка со лозарите, Винарската визба „Тиквеш“ ја одржа традиционалната годишна средба со своите кооперанти, која годинава беше посветена на развојот на одржливото лозарство и примената на современи технологии и практики што овозможуваат производство на поквалитетно грозје, поефикасно користење на природните ресурси, заштита на животната средина и на биодиверзитетот и поголема отпорност на лозовите насади на климатските промени.

Николоски: Со железничката обиколница Македонија ќе биде поатрактивна за карго сообраќај

Тоа е добро и за Гевгелија затоа што Коридорот 10 поминува токму тука низ градов и уште еден проект кој заеднички го сработивме, многу ќе помогне и за Гевгелија, тоа е дека воведовме „ONE STOP SHOP“ на железничката граница помеѓу Македонија и Грција

Економисти: Пад на цените во јуни и годишната инфлација од 3,4%, позитивниот тренд се очекува да продолжи

Последниот месец притисокот повеќе не e кај храната, туку и кај транспортот, тутунот, горивата и дел од услугите. Бидејќи сме мала и отворена економија, секој надворешен шок – нафта, енергија, конфликти или нарушени синџири на снабдување, брзо може да се пренесе врз домашните цени. Затоа треба смиреност, но и внимателна економска политика дома, вели експертската фела.

To top