Македонија

„Загрижувачки поморски визии“ на професорот Салиху: Бродот „С.Македонија“ е далеку од пристаништето, наречено ЕУ, и тој тоне!

„Народот не бил загрижен, поради тоа што бродот тоне“!?

„Бродот ‘С.Македонија’ е далеку од пристаништето, наречено Европска унија. Ова е добра вест за евроскептиците, но е полоша вест за оние, кои сакаат да ја видат земјата како дел од ЕУ. Тоа се случува, бидејќи земјата ја водат капетани, кои можат да го потонат бродот.“ – наведува д-р Салајдин Салиху, писател и професор во Катедрата за албанологија на државниот Универзитет во Тетово, во својата колумна со наслов „Капетаните и потонувањето на бродот“, која ја објави информативниот портал на албански јазик „Порталб“.

Салиху пишува: „О, Капетане! Мој Капетане“ е насловот на една од најпознатите песни на Волт Витман, напишана во 1865 година.Во неа бродот е државата, а капетанот е шефот на државата.

Нашите капетани се фалат со имагинарни победи, иако бродот не стигнал до пристаништето. Народот не е загрижен, поради тоа што бродот тоне. Да живее капетанот и по ѓаволите со бродот!

Бродот „С.Македонија“ е далеку од пристаништето наречено Европска унија. Европратениците го вклучија алармот, поради ширењето на „Српскиот свет“ и поддршката за геополитичките цели на Русија и Кина во земјата.

По Извештајот, челниците на државата речиси изјавија дека се откажале од европскиот пат. Ова е добра вест за евроскептиците, но е полоша вест за оние, кои сакаат да ја видат земјата како дел од ЕУ. Ова се случува, бидејќи земјата ја водат капетани, кои можат да го потонат бродот.

Најнови вести од: Македонија

Проверете си ги радијаторите!

Од Регулаторната комисија упатија апел до сите заедници на станари навреме да ги проверат внатрешните инсталации во објектите и да ги подмират евентуалните заостанати сметки за електрична енергија за топлинските потстаници, со цел старт на грејната сезона без неочекувани прекини и проблеми

Политико: ЕУ ќе им понуди пристап до единствениот пазар на земјите-кандидатки

Економските придобивки би биле условени и можат да се одземат ако земјите-нечленки се откажат од демократијата или споделуваат чувствителна технологија со непријателски настроени влади, се вели во планот

Професионалните возачи не се туристи!

Дури 77,5 отсто од нашиот извоз оди директно во ЕУ. Нелогично е возачите што ја опслужуваат европската индустрија да подлежат на истите шенгенски ограничувања од 90 дена како и туристите“, вели Даниел Матракоски, координатор за меѓународна соработка во Комората

To top