Бизнис

Србија ќе се снабдува со гориво од Македонија и од Унгарија

Поради санкциите од САД за НИС, северниот македонски сосед е принуден да бара алтернативни канали за нафтените деривати

Почесниот претседател на Унијата на работодавачи на Србија, Небојша Атанацковиќ, објави дека дел од горивото ќе пристигне од југ, од Македонија, а остатокот, најверојатно поголемиот дел, ќе пристигне од север, главно од Унгарија, објави Радиотелевизија на Србија (РТС).

„Сега имаме релативно кратко време да се навикнеме на фактот дека испораките ќе одат преку други канали“, рече Атанацковиќ во врска со нафтената криза во Србија.

Според него, Унгарија „има најдобри можности, бидејќи има голема рафинерија – па затоа има можност да испорачува гориво со баржи“.

На крајот на ноември унгарската нафтена и гасна компанија МОЛ објави дека ќе ги зголеми испораките на сурова нафта и горива во Србија по прекинот на испораките на сурова нафта од Хрватска.

Во тоа време, унгарскиот министер за надворешни работи, Петер Сијарто, изјави дека МОЛ ги дуплирал испораките за Србија во ноември и дека во декември ќе испорача два и пол пати повеќе сурова нафта и горива од вообичаеното.

Во април Сијарто изјави дека се во тек планови за изградба на нафтовод што ќе ги поврзува Унгарија и Србија, кој би можел да почне да ги задоволува сите потреби на Србија за сурова нафта до 2028 година.

Се очекува нафтоводот да има капацитет да транспортира од 4 до 5 милиони тони руска нафта до Србија преку Унгарија секоја година, изјави тогаш министерот за надворешни работи.

Кон крајот на ноември македонскиот премиер Христијан Мицкоски објави дека до крајот на годината нафтоводот Солун-Скопје, кој беше надвор од употреба повеќе од 10 години, ќе продолжи со работа.

Според Мицкоски, ќе бидат извршени тестови, вклучително и за притисокот во нафтоводот, а ценовникот за користење на системот веќе е изгласан од Владата.

Нафтоводот Солун-Скопје, долг 213 км, е изграден во 2002 година за да ги поврзе рафинериите на грчката нафтена компанија „Хеленик енерџи“ во Солун со рафинеријата и погоните за преработка на нафта на компанијата „ОКТА“ во Скопјe, која исто така беше купена од грчката компанија, потсетува специјализираниот грчки портал Worldenergynews.gr.

Гасоводот, кој е исто така во сопственост на „Хеленик енерџи“, престана да работи откако компанијата ги сметаше своите активности за непрофитабилни. Следеа правни спорови меѓу компанијата и Македонија, што дополнително ја комплицираше ситуацијата околу евентуалното повторно отворање на цевководот.

Во ноември, извршниот директор на „Хеленик енерџи“, Андреас Сијамисис, цитиран од вебстраницата energypress.gr, на форум во Атина изјави дека компанијата веќе ја добила потребната дозвола од Владата на Македонија и има амбиција да почне со извоз на нафтени производи преку него до крајот на годината. Тој истакна дека ова се случува во време кога Грција се обидува да го искористи јазот што се отвора на Балканот по повлекувањето на руските компании.

Од 9 октомври, националната нафтена компанија на Србија, НИС, е под санкции на САД поради мнозинското учество на руски компании во него. На 10 јануари, НИС беше ставена под американски санкции поради војната во Украина, кои стапија на сила на 9 октомври откако беа одложувани осум пати.

На почетокот на јануари, САД објавија дека поради војната во Украина и „секундарниот ризик“ ќе воведат санкции врз единствената нафтена компанија во Србија, НИС, која е во мнозинска сопственост на рускиот нафтен гигант „Гаспром“. Вашингтон побара целосно повлекување на рускиот капитал од компанијата, но дури кон крајот на ноември руската страна објави дека е подготвена да го продаде својот удел.

Српската држава поседува 29,9 проценти од акциите на НИС, додека „Газпром нефт“ останува главен сопственик со 44,9 проценти. На крајот на септември, компанијата „Интелиџенс“, поврзана со „Газпром“, со седиште во Санкт Петербург, се здоби со 11,3 проценти удел во матичната компанија „Газпром“.

Најнови вести од: Бизнис

Од сега нови правила за мали пакети вон ЕУ

Европската Унија го укина ослободувањето од царински давачки за пратки во вредност помала од 150 евра, што значи дека потрошувачите што купуваат евтина стока од земји надвор од ЕУ ќе плаќаат повеќе во иднина. Според новите правила, за секоја категорија стока во пратката ќе се наплаќа паушална царинска давачка од три евра.

(Видео): „Лидл“ во Македонија инвестира 200 милиони евра, првите маркети се очекуваат за Нова година, рече Николоски

Во Македонија наскоро ќе бидат отворени првите маркети на „Лидл“, што ќе донесе значителни придобивки за домашните земјоделци и ќе подобри бизнис климата, потенцира заменик-претседателот на Владата Александар Николоски при поставувањето на камен темелник во Струмица.

Народна банка: Употребата на дигиталните канали за плаќања на граѓаните со раст во првиот квартал од 2026

Граѓаните сè повеќе ги користат дигиталните канали за плаќање, покажуваат податоците за првиот квартал од 2026 година. Плаќањата со платни налози бележат раст од 10,3 проценти кај бројот на трансакциите и 14,6 проценти кај нивната вредност во споредба со истиот период лани, информираат од Народна банка.

Во училиште треба да има посебен предмет за финансиска едукација – ризиците се големи, вели главната економистка во НБРМ

Народната банка презема активности за подобрување на финансиската писменост на населението од сите возрасни групи, со посебен акцент на младите кои се во фаза на образование.

(Фото): Над 2.800 апликации за грантови за отворање на сопствен бизнис, инфо-денови во Ресен, Охрид и Кичево

Голем интерес има за јавните повици од мерката за Претприемништво – Самовработување со грант од Оперативниот план Оперативниот план за активни програми и мерки за вработување и услуги на пазарот на трудот за 2026 година, а минатата недела се пристигнати над 2.800 апликации, информираат од Министерството за економија и труд.

Модернизација на Железницата – Ќе се купуваат нови возови и електрични локомотиви

Со грант од еден милион евра од Светската банка почнува процесот на реформирање и модернизација на „МЖ-Транспорт“. Средствата се наменети за преструктурирање на претпријатието, додека паралелно се најавува набавка на нови патнички возови и најмалку пет електрични локомотиви.

To top