Според „Српски економист“, здруженијата на камионџии од Македонија, Србија, Црна Гора и Босна и Херцеговина ја објавија својата намера да започнат протестни акции на 26 јануари 2026 година, со блокирање на товарните терминали на граничните премини во правец на земјите од Шенген зоната. Планираните акции беа објавени од регионалните медиуми, повикувајќи се на изјави од релевантните здруженија.
Превозниците ја наведуваат практичната примена и идното заострување на контролите во врска со воведувањето на Системот за влез/излез (ЕЕС) како причина за нивните акции. Според нив, професионалните возачи од земјите надвор од ЕУ ефикасно ќе подлежат на правилото од 90 дена во рок од 180 дена за кратки престои во Шенген зоната, исто како и обичните туристи. Превозниците предупредуваат дека со „строгата“ примена на правилата од пролетта 2026 година, некои возачи може брзо да го исцрпат ограничувањето на престојот, што ќе создаде ризици за синџирите на снабдување и товарниот сообраќај помеѓу ЕУ и регионот на Западен Балкан.
Европската комисија изјави дека ја следи ситуацијата и е во контакт со своите партнери од Западен Балкан, истовремено истакнувајќи дека правилата за кратки престои во Шенген се „јасни“ и дека практичните одлуки на надворешните граници се одговорност на земјите-членки.
ЕЕС е автоматизиран ИТ-систем на ЕУ за регистрирање на влез и излез на граѓани кои не се членки на ЕУ на краткорочни патувања, вклучително и евидентирање на документи и биометриски податоци, со цел подобрување на ефикасноста на контролите на надворешните граници и откривање на пречекорувања на престојот. Европската комисија објави дека системот се спроведува во фази, со целосно распоредување на сите гранични премини планирано за 10 април 2026 година, кога електронските записи конечно треба да ги заменат печатите во пасошите.
Доколку се воведат блокади на товарните терминали, можни се редици и одложувања во голем број правци ЕУ-Западен Балкан, што може да влијае на времето на комерцијалните испораки во регионот и низ цела Европа.