Бизнис

Најмногу пари одат на скапата храна – како да се истурка месецот?!

Вредноста на синдикалната минимална кошница за месец октомври 2025 година изнесува 65.544 денари и е зголемена за 467 денари во однос на минатиот месец кога изнесуваше 65.077. Со изнајмен стан од 60 квадрати изнесува 80.919 денари.

Минималните трошоци на едно четиричлено семејство во октомври се зголемени за 467 денари во споредба со септември, покажуваат податоците кои ги објави Сојузот на синдикати на Македонија. Според пресметките на ССМ, синдикалната минимална кошница за октомври изнесува 65.544 денари и во споредба со септември изнесуваше 66.077 денари е зголемена за 467 денари. Доколку во пресметката се вклучи и изнајмување стан со површина од 60 квадратни метри, вкупната вредност на кошницата изнесува 80.919 денари.

Најзначаен пораст е забележан кај трошоците за храна и пијалаци, кои во октомври изнесуваат 23.772 денари, што е зголемување од 378 денари во однос на септември.

И покрај сите апели од власта и законите за забрана на нефер трговски практики и за заштита на конкуренција кои требаа да стават ред во трговијата, сепак граѓаните забележуваат дека цените на основните продукти сè уште растат. Вредноста на кошничката, која порасна за речиси 500 денари во октомври, покажува дека цените во трговијата сè уште се формираат според правилата на трговците.

На едно четиричлено семејство за храна и за пијалаци му биле потребни 23.772 денари, што значи дека една минимална плата оди само за храна, а другата за сметки, а каде се другите трошоци. Ова значи дека и две минимални плати не се доволни за да се „протурка“ месецот. Поради тоа, од ССМ бараат конкретни и брзи одговори од Владата, како дополнителни мерки за помош на најзагрозените категории, зголемување на минималната плата, подобрување на контрола врз трговците, посилна регулација на цените… за да се намали товарот што го носат македонските работници.

Економските аналитичари сметаат дека зголемените трошоци и неефикасноста на контролата врз трговците доведуваат до сериозен економски колапс на работниците и на нивните домашни буџети. И тие сметаат дека зголемените трошоци за основни производи ја зголемуваат потребата за дополнителни интервенции од страна на Владата, но се поставува прашањето дали тие ќе бидат доволни за да ја спречат растечката инфлација?

Досега Владата се обиде да ја смири инфлацијата преку замрзнати цени, маржи и преку владини кошници. Но, и покрај тоа што мерките беа оценети како добри, не го дадоа посакуваниот ефект врз намалување на цените и смирување на инфлацијата.

Додека се чека трговците да се усогласат со новите регулативи, македонските домаќинства ќе продолжат да се соочуваат со сериозни предизвици во обезбедувањето на основните потреби.

Најнови вести од: Бизнис

Хрватска е првата земја што најде решение за македонските транспортери

Хрватска е првата земја што најде решение за македонските превозници. Од 23 септември оваа земја треба да почне да прима барања за долгорочни визи. Ова го најави Билјана Муратовска од Макам-транс. Во другите земји сè уште важи старото правило, возачите можат да бидат во Шенген најмногу 90 дена во период од 180 дена.

Инстант-плаќањата ќе овозможат трансфери за неколку секунди, 24 часа во денот, вели Славески

Гувернерот посочи дека оваа иницијатива има и европско значење. Северна Македонија е меѓу земјите од Западен Балкан на коишто им е понудено, уште пред членството во Европската Унија, да се приклучат кон системот за инстант-плаќања на Европската централна банка.

(Видео): Монетарната поставеност останува соодветна, девизните резерви над 5 милијарди евра, рече Гувернерот Славески

Народната банка ја следи состојбата и дека доколку е неопходно, може да реагира со инструментите што ѝ стојат на располагање. Покрај основната каматна стапка, меѓу нив се и мерките на макропрудентната политика, насочени кон одржување на стабилноста на банкарскиот сектор и соодветно управување со задолженоста на приватниот сектор.

(Фото): Челични конструкции колку 11 катници се спуштаат да се стабилизира земјиштето и изгради најтешкиот дел од автопатот Охрид-Кичево, кажа Николоски

Со околу 250 бетонски столбови/колови ќе се стабилизира земјиштето на најтешкиот дел од автопатската делница Кичево-Охрид. Во пределот кај Ботун, земјата е црна-графитна и важи за најнестабилна земја, а дополнително има и многу вода. Токму затоа стабилизација на косините кај Ботун ќе се врши со градежна техника која ја првпат се користи не само во Македонија, туку и на Балканот.

To top